Прайс-лист на ремонт Audi A8
| Наименование | Цена, руб. |
|---|---|
| Наконечник рулевой – замена | 550 |
| Тяга рулевая – замена | 1100 |
| Рычаг передней подвески | 1430 |
| Сайлентблок рычага передней подвески задний - замена | 330 |
| Втулки стабилизатора - замена 2 шт | 2200 |
| Стойка стабилизатора передняя - замена | 550 |
| Подрамник задний - с/у | 3610 |
| Рычаг поперечный нижний задней подвески - замена | 1760 |
| Пружина задняя - замена | 1760 |
| Амортизатор задний - замена | 1760 |
| Форсунка топливная - с/у (4 шт бензин) | 2200 |
| промывка системы охлаждения | 2200 |
| опора двигателя задняя - замена (КПП) | 550 |
| опора двигателя левая - замена | 2200 |
| замер компрессии + замена свечей (бензин без с/у коллектора) | 2200 |
| стартер - с/у | 2200 |
| фонарь задний - замена | 550 |
| лампочка габаритная - замена (без с/у фары) | 220 |
| лампочка дальнего\ближнего света - замена (на снятой фаре) | 220 |
Для модификаций Ауди А8
| Модель | Модификации |
|---|---|
| Audi A8 D5 | 3.0 л, 249 л.с., дизель, DHXA |
| 3.0 л, 340 л.с., бензин, CZSE | |
| Audi A8 D4 | 4.0 л, 435 л.с., бензин, CTGA |
| 4.1 л, 385 л.с., дизель, CTEC | |
| Audi A8 D3 | 4.1 л, 326 л.с., дизель, BVN |
| 6.0 л, 450 л.с., бензин, BHT, BSB, BTE | |
| Audi A8 D2 | 3.7 л, 260 л.с., бензин, AKC, AQG |
| 4.2 л, 300 л.с., бензин, ABZ, AKG |
Ремонт и обслуживание автомобилей любых годов: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023.
История этого автомобиля началась давно, после чего автомобиль сменил не одно поколение, отойдя от простого копирования американского внедорожника. Свое восхождение к мировой славе Ауди А8 начал с ориентацией на внедорожные условия эксплуатации.
Основы технического обслуживания Audi A8
С эксплуатации в бездорожье, требования к ТО повышенные, например, масло в двигателе, а с ним и фильтр, рекомендуется менять ежегодно вне зависимости от пробега. Качественное ТО залог того, что ремонт потребуется позже, и будет ограничиваться устранением незначительных по объемам неисправностей.
Качество масла важно, так как двигателю приходится работать на максимальных режимах. Оптимальным решением в такой ситуации станет использование оригинальных масел, рекомендованных японским производителем. Их цена несколько выше, чем у масел других производителей, но и эффект использования заметен.
Ремонт силового агрегата
На немецких седанах, выпущенных до середины 90-х годов, серьезной проблемой был перегрев двигателя. Как результат, приходилось менять головки, а это дорого. Чтобы исключить дорогостоящий ремонт двигателя, рекомендуем внимательно контролировать его температуру. Для ДВС новых версий проблема не стоит.
Практика показывает, что при качественном обслуживании двигатель способен пройти до 300 тысяч километров.
Услуги «Сан Рено»
Предлагаем ремонт:
-
Кузовной
-
Ходовой части
-
Двигателя
-
ТНВД Ауди А8
-
Электрооборудования
